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QD型電動(dong)雙梁橋式(shi)(shi)起重機(ji)是(shi)根據(ju)GB/T14405-2011《通用(yong)橋式(shi)(shi)起重機(ji)》標準進(jin)行設(she)計制造，兩(liang)端坐落(luo)在高大的(de)水泥(ni)柱(zhu)或者金屬支(zhi)架(jia)上，橋架(jia)沿鋪設(she)在兩(liang)側(ce)高架(jia)上的(de)軌道縱向運行，同時(shi)依靠吊(diao)(diao)鉤的(de)升降運動(dong)來進(jin)行工(gong)作的(de)，可以充分利用(yong)橋架(jia)下面的(de)空間吊(diao)(diao)運物料，不受地面設(she)備(bei)的(de)阻礙。它是(shi)使用(yong)范圍最廣(guang)、數量最多(duo)的(de)一種起重機(ji)械得(de)到(dao)廣(guang)泛應用(yong)。

  起重機(ji)(ji)額(e)定(ding)(ding)(ding)起重量為(wei)5T、10T、16/3.2T、20/5T、32/5T、50/10T、75/20T、125/20T、150/50T、160/50T等(deng)規格(ge)，其中，起重量用(yong)分數(shu)形式表示，分子為(wei)主鉤起重量，分母為(wei)副(fu)鉤起重量，工(gong)作(zuo)電(dian)(dian)源為(wei)三相交流，頻率為(wei)50Hz，額(e)定(ding)(ding)(ding)電(dian)(dian)壓(ya)380V，電(dian)(dian)壓(ya)波動小于(yu)額(e)定(ding)(ding)(ding)電(dian)(dian)壓(ya)的10%。適用(yong)于(yu)工(gong)作(zuo)環境溫(wen)度(du)(du)-20℃至40℃，24h內的平均(jun)溫(wen)度(du)(du)不(bu)超過+35℃的作(zuo)業(ye)環境中。配置吊鉤適用(yong)于(yu)機(ji)(ji)械加(jia)(jia)工(gong)、裝(zhuang)(zhuang)配車(che)(che)間(jian)(jian)、金屬(shu)結構車(che)(che)間(jian)(jian)、冶(ye)(ye)金與鑄造車(che)(che)間(jian)(jian)以及(ji)各類倉庫的吊運(yun)工(gong)作(zuo)；配置抓斗適用(yong)于(yu)冶(ye)(ye)金、水泥、化工(gong)等(deng)工(gong)業(ye)部(bu)門或露(lu)天的固定(ding)(ding)(ding)跨度(du)(du)從(cong)事散粒物料的搬運(yun)工(gong)作(zuo)。  起重機(ji)(ji)工(gong)作(zuo)制度(du)(du): A5(用(yong)于(yu)工(gong)作(zuo)不(bu)太頻繁,例如(ru)一般機(ji)(ji)械加(jia)(jia)工(gong)和裝(zhuang)(zhuang)配車(che)(che)間(jian)(jian))；A6(用(yong)于(yu)工(gong)作(zuo)較為(wei)頻繁,例如(ru)冶(ye)(ye)金和鑄造車(che)(che)間(jian)(jian)的輔(fu)助吊運(yun))；A7（用(yong)于(yu)繁忙(mang)使用(yong)及(ji)熔融、熾熱(re)金屬(shu)的吊運(yun)）。

   ●起重機運行機構

   起重機(ji)運行(xing)機(ji)構采用分別驅(qu)動(dong)，兩個主(zhu)(zhu)動(dong)車(che)輪有(you)兩套(tao)對稱獨立的(de)驅(qu)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)，主(zhu)(zhu)要由電動(dong)機(ji)、聯(lian)軸(zhou)器、減速器、制動(dong)器、車(che)輪等(deng)部件組成。所(suo)有(you)機(ji)構都(dou)有(you)采用滾動(dong)軸(zhou)承。車(che)輪與(yu)減速器之(zhi)間采用齒輪聯(lian)軸(zhou)器連(lian)接，主(zhu)(zhu)動(dong)和被動(dong)車(che)輪輪軸(zhou)都(dou)支承在角型軸(zhou)承箱(xiang)上，便于(yu)裝(zhuang)卸和檢(jian)修。

   ●起升機構

   吊鉤橋式起重機在小車架上部安裝起升機構，單鉤時為一套獨立的驅動裝置。有主副兩個吊鉤時，就有兩套各自獨立的驅動裝置作為起升機構。
起升機構由電動機經齒輪聯軸器帶動減速器，減速器的低速軸轉動繞有鋼絲繩的卷筒，控制電動機的正反轉就可以達到控制吊鉤的升降。為了保證工作的安全可靠，減速器高速軸上裝有制動器，卷筒一端的軸承座上裝有起升高度限位器，起升倒最大限時，能斷電停車；同時為避免過載起吊貨物，卷筒軸承座與超載限制器合一，1.1倍額定起重量時制動停車。
   當(dang)起升(sheng)(sheng)機構采用(yong)能(neng)耗制(zhi)(zhi)(zhi)動方式控制(zhi)(zhi)(zhi)時，起升(sheng)(sheng)機構高速軸(zhou)裝置了超速開(kai)關，失速保護，制(zhi)(zhi)(zhi)動停車。

   ●電氣設備

   起重機各個機構的運轉，均在操縱室內操縱，操縱室懸掛在起重機橋架靠端梁附近傳動側走臺下面。操縱室內裝有控制各機構的凸輪控制器、控制箱。以及設置在走臺上的保護柜、主起升調速柜和電阻器等電氣設備。